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    基于冷凝-吸附联合工艺的油气回收技术典型应用

    2019-04-15 10:28:38来源:中国万博网页版手机登录产业协会 阅读量:15764

    导读:冷凝模块采用压缩机机械制冷,将油气温度分级降低使不同组分分级冷凝为液态,经充分冷凝后低浓度尾气经预冷器换热后输送至吸附模块。处理油气流量<1000m3/h,油气回收率可达99%以上。油气回收冷凝系统进气温度<40℃。
      为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,推动大气污染防治领域技术进步,满足污染治理对先进技术的需求,生态环境部编制并发布了2018年《国家先进污染防治技术目录(大气污染防治领域)》(生态环境部公告2018年第76号)(简称《目录》)。
     
      在生态环境部指导下,中国环境保护产业协会具体承担《目录》的项目筛选和编制工作。为便于各相关方使用《目录》,我会配套编制了《目录》典型应用案例,将陆续在微信平台上发布。所有案例均来自目录入选项目的申报材料,案例内容经业主单位和申报单位盖章确认。
     
      技术概要
     
      工艺路线
     
      冷凝模块采用压缩机机械制冷,将油气温度分级降低使不同组分分级冷凝为液态,经充分冷凝后低浓度尾气经预冷器换热后输送至吸附模块。吸附模块中两个吸附罐交替进行吸附—脱附—吹扫过程,经吸附处理的尾气达标排放,脱附油气送回冷凝模块处理。冷凝液进入回收储罐。
     
      主要技术指标
     
      处理油气流量<1000m3/h,油气回收率可达99%以上。油气回收冷凝系统进气温度<40℃。
     
      技术特点
     
      将冷凝法和吸附法两种油气回收工艺有机结合,降低设备成本,减少现场占地面积。
     
      适用范围
     
      油气VOCs回收。
     
      经典案例
     
      案例名称
     
      佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司600m3/h油气回收装置
     
      业主单位
     
      佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司
     
      案例概况
     
      佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司经营汽柴油、重油、燃料油等产品,拥有完整、科学的质量管理体系,年汽油发油量约30万t,主要问题是装车时油气挥发污染。
     
      安装了一台600m3/h的油气回收装置,2016年4月交货并开始投入使用,目前已成功运行两年,机组性能稳定,运行状况良好,不仅解决了装车时油气挥发污染问题,油气回收重新利用又获得了可观的经济效益。
      工艺流程
     
      冷凝模块采用压缩机机械制冷,将油气温度分级降低使不同组分分级冷凝为液态,经充分冷凝后低浓度尾气经预冷器换热后输送至吸附模块。吸附模块中两个吸附罐交替进行吸附—脱附—吹扫过程,经吸附处理的尾气达标排放,脱附油气送回冷凝模块处理。冷凝液进入回收储罐。
     
      污染防治效果和达标情况
     
      油气回收处理效率为99.2%,符合国家标准≥95%;汽油尾气排放浓度为4.28g/m3,符合国家标准≤25g/m3。
     
      二次污染治理情况
     
      无二次污染。
    尾气净化回收工程油气回收装置
     
    高效回热预冷换热器
     
      主要工艺运行和控制参数
     
      采用冷凝+吸附回收工艺,其中制冷系统排热采用风冷形式,以适应装置使用场合占地小以及无循环水等特征。
     
      设备参数如下:
     
      回收介质:汽油及其他化工品(考虑苯类、酚类的适用性)。介质设计流量600m3/h,尾气浓度≤25g/m3,油气进机组浓度750g/m3,油气驱动方式靠自压进入冷凝吸附一体化机组,油气管道及蒸发器设计压力1.0MPa,油气回收冷凝系统进气温度<40℃。
     
      投资费用
     
      投资费用120万元。
     
      运行费用
     
      年运行费用24万元。
     
      能源、资源节约和综合利用情况
     
      年回收汽油量240t。
     
      申报单位:广东申菱环境系统股份有限公司
     
      原标题:案例发布 | 基于冷凝-吸附联合工艺的油气回收技术典型应用案例

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